何时使用NTC热敏电阻探头

NTC热敏电阻探头有无限的应用

NTC热敏电阻探头用于测量从汽车电子、医疗技术到绿色能源等行业的液位和温度。它们的应用程序是无穷无尽的，它们的目的是确保它们所服务的应用程序的可操作性。

热敏电阻探头，也可以像NTC热敏电阻芯片一样简单，用环氧树脂或玻璃封装。或者，它可以盆栽在一个金属或塑料外壳两个高温绝缘电线引线。

理解温度传感探头及其应用

了解NTC热敏电阻探头是如何工作的，在什么能力下，以及它们的潜力是什么是至关重要的。部分理解包括遵循某些工作原理的探针的电学特性，包括电阻、响应性、压力和热导率。

考虑到它们的普及和应用范围，尽管有许多热敏电阻的尺寸和形状，不可能制造一个通用的NTC热敏电阻探头组件。汽车上使用的温度传感器与风力涡轮机上使用的温度传感器不同。

热敏电阻在汽车创新中的应用

如果没有热敏电阻温度传感探头，许多汽车、电器、工业设备和任何需要反馈控制的东西都不能正常工作，甚至根本不能工作。工程师依赖这些NTC热敏电阻传感器作为任何产品的设计考虑，产生能量，热或冷，并需要温度测量，补偿和控制。

1966年，汽车每单位使用大约两个热敏电阻。这个数字在90年代增长到每单位60个热敏电阻，而今天在一辆车上有80到100个NTC热敏电阻。温度传感设备的指数级增长与技术的复杂性和精细化并行。随着汽车技术的增加和改进，对温度传感器的需求也在增加。汽车座椅加热器，空调，窗户除霜器和油温计需要检测，调节和温度控制。现在，随着电动汽车越来越普遍，NTC热敏电阻的使用比以往任何时候都要多。在过去的7-10年里，汽车上的锂离子电池已经变得更加经济。热敏电阻对于在充放电循环中保持理想的电池温度至关重要。

不断改进的技术使得更多的特性和过程需要精确可靠的温度传感。例如，温控器以前测量冷却剂温度并控制机舱气候;今天，热敏电阻已经取代了恒温器，因为热敏电阻更快，更准确，更可靠。NTC传感器还可以检测油位和粘度，在需要更换时提醒驾驶员。